Falowniki i reduktory - Qnisz.pl

Dowiedz się więcej o reduktorach ślimakowych

RMI70-FL

Reduktory ślimakowe to bardzo lekkie i kompaktowe przekładnie. Dostępne są z przełożeniami od 7 do 10 000. Ciekawostką w tego typu przekładniach jest możliwość zastosowania sprzęgła przeciążeniowego z możliwością regulacji momentu obrotowego. Stosowane są przede wszystkim w prostych aplikacjach napędowych, gdzie duże znaczenie ma oszczędność miejsca i sposób montażu.

Wersje wykonania reduktorów ślimakowych

• wał zdawczy jednostronny
• wał zdawczy dwustronny
• tuleja drążona
• łapy montażowe
• kołnierz montażowy
• ramię reakcyjne

Opcje wejściowe

• silnik asynchroniczny
• silnik serwo
• hamulec, enkoder
• obce chłodzenie
• wał pełny na wyjściu
• kołnierze wejściowe IEC

Zastosowanie reduktorów ślimakowych

• mieszadła
• przenośniki
• maszyny spożywcze
• piece C.O.

Instalacja motoreduktorów i reduktorów ślimakowych RI, RMI, UI, UMI

Podczas instalacji motoreduktorów i reduktorów ślimakowych należy kierować się następującymi wskazówkami:

• Otwór wału zdawczego drążonego wykonany jest w tolerancji H7 i zalecane jest przez producenta wykonanie wału z nim współpracującego w tolerancji h6 lub wyższej.
• Otwory do mocowania przekładni do urządzenia powinny być współosiowe z otworami w elementach mocujących przekładni aby uniknąć naprężeń wstępnych w częściach współpracujących.
• Mocowanie reduktora do urządzenia powinno być sztywne , całkowicie eliminujące możliwości powstawania w czasie pracy przekładni wibracji.
• W przypadku konieczności lakierowania lub malowania korpusu przekładni natryskowo lub pędzlem należy dokładnie zabezpieczyć uszczelniacze olejowe przed kontaktem z farba.
• W przekładniach, w których występują odpowietrzniki (od wielkości mechanicznej 85 i większe) przed uruchomieniem urządzenia, maszyny należy sprawdzić ilość oleju, który powinien być widoczny w korku poziomu oleju oraz upewnić się czy użyty olej jest odpowiedni dla warunków pracy.

Smarowanie motoreduktorów i reduktorów ślimakowych RI, RMI, UI, UMI

• Motoreduktory i reduktory ślimakowe serii RMI o wielkościach mechanicznych 28, 40, 50, 63, 70 i 85 oraz wszystkie przekładnie serii UMI są fabrycznie wypełnione olejem syntetycznym Shell Tivela SC 320. Przy ustabilizowanych warunkach pracy producent urządzeń nie przewiduje i nie zaleca okresowej wymiany oleju.
  

  Wymiana oleju (h)
  Temperatura pracy oleju	Olej mineralny	Olej syntetyczny
  < 60°C	4.000	bez wymiany
  60°C- 90°C	2.500	10.000

• Motoreduktory i reduktory ślimakowe o wielkościach mechanicznych RMI 110 i większe przed uruchomieniem należy zalać olejem. Przy położeniu przekładni zgodnym z położeniem przekładni w czasie eksploatacji olej powinien być widoczny w korku poziomu oleju (sprawdź jaka powinna być ilość oleju >>)
• Producent przekładni dopuszcza stosowanie olejów innych producentów z zastrzeżeniem, że ich parametry dokładnie odpowiadają zalecanemu przez producenta olejowi Shell Tivela SC 320.